基于動態(tài)檢測的高速鐵路牽引回流不平衡特征分析及識別

摘要： 隨著列車速度不斷提高，不平衡牽引回流對信號系統(tǒng)的干擾影響隨之增加。為了通過動態(tài)檢測手段有效描述并識別牽引回流不平衡，對牽引回流動態(tài)檢測數據展開深入分析，分析結果表明，(1)檢測車單一采集端數據無法全面反映牽引回流均衡情況；(2)單一牽引回流動態(tài)檢測指標并不能有效反映牽引回流的均衡性。(3)牽引回流均衡性與列車運行速度有關，速度越大牽引回流均衡性越差。針對以上情況，提出“牽引回流... （共9頁）