面向基礎(chǔ)大變形的可調(diào)整雙塊式無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

摘要： 路基大變形會(huì)引起無砟軌道結(jié)構(gòu)自身受力和變形發(fā)生變化，劇烈的路基沉降/上拱變形甚至?xí)?dǎo)致無砟道床開裂、層間離縫或脫空等傷損，無砟軌道服役壽命和高鐵運(yùn)維安全面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。針對(duì)路基大變形地段可調(diào)整式雙塊式無砟軌道技術(shù)開展研究，借助數(shù)值仿真計(jì)算，建立路基-無砟軌道變形映射計(jì)算模型，對(duì)比分析優(yōu)化前、后軌道結(jié)構(gòu)對(duì)路基沉降/上拱變形的適應(yīng)性。研究結(jié)果表明，沉降變形作用下，沉降波長(zhǎng)為80 m時(shí)... （共8頁）