基于列車能耗與建設成本的重載鐵路線路縱斷面雙目標優(yōu)化

摘要： 為了在重載鐵路線路縱斷面優(yōu)化中達到同時降低列車運行能耗和建設成本的目的，首先，以變坡點里程和高程為決策變量，考慮坡長與坡度兩類約束，以最小化列車能耗與建設成本為目標，建立重載鐵路線路縱斷面雙目標優(yōu)化模型；其次，將“擂臺賽”法與粒子群算法相結合，利用“擂臺賽”法改進非支配解集構造過程，通過聚集距離和邊際效益分析獲取全局最優(yōu)解，提出雙目標粒子群改進算法，并將排除法作為對比方法，以反... （共9頁）