西安地鐵網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)重要性評(píng)估

摘要： 科學(xué)合理地進(jìn)行城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)重要性評(píng)估對(duì)優(yōu)化線路布局與節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)、保障系統(tǒng)安全運(yùn)營(yíng)具有重要意義。本研究基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論，運(yùn)用Space-L網(wǎng)絡(luò)建模方法構(gòu)建西安地鐵客流加權(quán)網(wǎng)絡(luò)模型，考慮站點(diǎn)的局部與全局重要性、斷面客流的分布差、站點(diǎn)影響域內(nèi)的人口數(shù)及土地利用強(qiáng)度，提出節(jié)點(diǎn)區(qū)位重要性測(cè)度，并結(jié)合節(jié)點(diǎn)中心性、可靠性與換乘便捷程度制定節(jié)點(diǎn)重要性綜合指標(biāo)評(píng)價(jià)體系，通過改進(jìn)的優(yōu)劣解距離... （共8頁(yè)）