跨座式單軌車輛側(cè)向過岔動力學(xué)特性分析

摘要： 道岔作為跨座式單軌系統(tǒng)中的關(guān)鍵薄弱環(huán)節(jié)之一，對列車的通行安全和運行效率至關(guān)重要。然而，目前跨座式單軌車輛動力學(xué)研究主要集中在常規(guī)線路上，對車輛在側(cè)向過岔時的動態(tài)行為分析尚顯不足。針對這一研究空白，以單軌車輛為研究對象，忽略車間相互作用的影響，基于多體動力學(xué)理論與FIALA輪胎模型，建立單軌車輛的空間動力學(xué)模型；在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開展跨座式單軌車輛側(cè)向通過關(guān)節(jié)型道岔、關(guān)節(jié)可撓型道... （共9頁）