橫風(fēng)作用下基于PSO尋優(yōu)的高速列車PID主動懸掛控制器設(shè)計

摘要： 針對橫風(fēng)作用下高速列車車體橫向和側(cè)滾角振動加速度過大的問題，提出一種基于粒子群算法(PSO)尋優(yōu)的高速列車PID主動懸掛控制器，以提升高速列車運行平穩(wěn)性。首先，基于AR模型，利用平均風(fēng)指數(shù)律和Kaimal脈動風(fēng)速譜，結(jié)合風(fēng)場空間相關(guān)性，模擬得到列車隨機風(fēng)模型；其次，運用多體動力學(xué)仿真軟件SIMPACK建立50自由度列車多體動力學(xué)模型，考慮風(fēng)荷載和軌道不平順的影響，創(chuàng)建了較為完善... （共7頁）