站城融合背景下全地下鐵路樞紐交通一體化設(shè)計(jì)研究——以蘇州東站為例

摘要： 在“站城融合”發(fā)展背景下，全地下鐵路樞紐交通一體化設(shè)計(jì)面臨多決策主體、場(chǎng)站空間局限、鐵路嚴(yán)格審查等諸多挑戰(zhàn)。以蘇州東站為例，探索面向高強(qiáng)度城市開發(fā)與多模式交通一體化銜接的地下鐵路樞紐交通一體化設(shè)計(jì)策略。研究以蘇州東站為典型案例，基于蘇州東站24.7萬(wàn)m~2樞紐建筑及147萬(wàn)m~2綜合開發(fā)場(chǎng)景，總結(jié)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，提煉交通一體化設(shè)計(jì)策略。蘇州東站規(guī)劃形成以軌道為主、常規(guī)公交協(xié)同、機(jī)動(dòng)車... （共9頁(yè)）