基于路況運行數(shù)據(jù)的數(shù)字軌道電車燃料電池混合動力系統(tǒng)參數(shù)匹配方法

摘要： [目的]對于數(shù)字軌道電車采用的燃料電池+超級電容混合動力電池系統(tǒng)，既有參數(shù)匹配方法存在估算精度低及難以多目標同時優(yōu)化等短板。為精確計算車輛運行工況，進而避免極端工況給匹配結(jié)果帶來的容量冗余，有必要研究基于路況運行數(shù)據(jù)的參數(shù)匹配方法[方法]對燃料電池系統(tǒng)、超級電容系統(tǒng)及儲氫系統(tǒng)建立體積、質(zhì)量模型，并引入車輛行駛里程等關(guān)鍵指標。基于實際線路速度數(shù)據(jù)，提出一種基于雙移動均值濾波的工況... （共7頁）