城市軌道交通研究(2026年01期)
Urban Mass Transit

目 錄

• 重視城市軌道交通既有線改造的理論創(chuàng)新
• 政企博弈視角下城際鐵路補(bǔ)貼模式優(yōu)化
• 長江三角洲地區(qū)都市圈城際鐵路運(yùn)營管理模式及架構(gòu)研究
• 成都等超（特）大城市的城市軌道交通站點(diǎn)聚人效益
• 有軌電車現(xiàn)澆式樁板結(jié)構(gòu)及裝配式樁板結(jié)構(gòu)承載板與樁體動力特性
• 基于BIM（建筑信息模型）的地鐵車站與線路一體化三維建模方法
• 基于不均衡樣本的盾構(gòu)結(jié)泥餅風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測模型建立及實(shí)證
• 基于數(shù)字化管理技術(shù)的地鐵盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)健康度綜合評價(jià)方法
• 江南文化元素在地鐵空間中的系統(tǒng)性構(gòu)建與創(chuàng)新實(shí)踐
• 砂質(zhì)泥巖條件下不同矢跨比大跨度暗挖車站隧道圍巖損傷分析
• 不同溶洞分布下白云巖地層地鐵盾構(gòu)施工的動態(tài)力學(xué)變化特征
• 軟土富水地層地鐵盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道凍結(jié)法+預(yù)應(yīng)力支撐施工方案
• 基于模型試驗(yàn)的伺服鋼支撐基坑變形控制效果及影響因素研究
• 與市政橋梁合建的地鐵車站結(jié)構(gòu)變形及受力分析
• 永臨結(jié)合裝配式地下車站主體結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析與預(yù)測
• 基于應(yīng)變模態(tài)的受電弓上框架肘接裂紋損傷識別
• 考慮應(yīng)變率效應(yīng)的復(fù)合材料設(shè)備艙底板抗異物沖擊響應(yīng)
• 高溫地區(qū)運(yùn)行列車反射隔熱材料隔熱性能
• 基于路況運(yùn)行數(shù)據(jù)的數(shù)字軌道電車燃料電池混合動力系統(tǒng)參數(shù)匹配方法
• 單軸式獨(dú)立輪對轉(zhuǎn)向架的高速車輛導(dǎo)向控制研究
• 地鐵車站非空調(diào)季冷卻塔供冷技術(shù)
• 杭州地鐵1號線臨平支線拆分的關(guān)鍵點(diǎn)
• 城市軌道交通行業(yè)應(yīng)急疏散標(biāo)準(zhǔn)探討
• 以進(jìn)路資源為中心的高性能折返技術(shù)及其應(yīng)用
• 城市軌道交通無網(wǎng)車輛基地設(shè)計(jì)探討
• 城市軌道交通智能維護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)施
• 基于DirectX的城軌列車虛擬駕駛交互控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用
• 地鐵公共空間藝術(shù)中非遺的表現(xiàn)形式與傳承創(chuàng)新