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基于模型試驗的伺服鋼支撐基坑變形控制效果及影響因素研究

城市軌道交通研究 頁數(shù): 6 2026-01-10
摘要: [目的]為滿足復雜城市環(huán)境下基坑開挖的變形控制要求,新建基坑工程多采用伺服支撐系統(tǒng),但目前對伺服鋼支撐的變形控制效果及影響因素分析仍不全面,制約著伺服鋼支撐效果的發(fā)揮。對此,有必要基于模型試驗研究伺服鋼支撐的基坑變形控制效果及影響因素。[方法]通過設計幾何相似比為1:20的伺服支撐基坑模型試驗,對比分析了伺服支撐與普通支撐的支護效果,研究了伺服軸力施加時間對變形控制的影響,并進... (共6頁)

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