1940年6月27日,天氣悶熱的讓人透不過氣來。來往于香港和九龍輪渡上的旅客,觀賞著景色秀美的港口,海風吹來,使人心曠神怡。港口里停泊著英國的軍艦、貨輪和帆船。號稱“戰(zhàn)無不勝”的法國,經(jīng)過22 天的閃電戰(zhàn)后,剛向希特勒德國投...[繼續(xù)閱讀]

    我的新職務(wù)是負責通用電氣公司所有的噴射發(fā)動機業(yè)務(wù)。其中包括大、小型軍用及民用發(fā)動機、飛機附件、研究和發(fā)展、船用和工業(yè)用發(fā)動機,共分五個部門,每個部門都有自己的總經(jīng)理。至1961年止,我的分公司已有兩萬員工,并且還在...[繼續(xù)閱讀]

    地點在昆明,時間是1941年12月8日(遠東時間),一個晴朗的冬天的早晨。我剛要離開屋子往車庫去的時候,我的鄰居克萊爾·李·陳納德正要坐進他的老福特汽車,他叫住我:“你聽到日本空襲珍珠港美國艦隊的消息了嗎?”我沒有聽到這個消...[繼續(xù)閱讀]

    1935年,在我學徒期滿的前6 個月,我申請去密特威達工業(yè)大學學習;這所大學是當時德國最老的一所技術(shù)大學,當我接到被錄取的通知時,既驚喜,又興奮。密特威達大學的校舍及試驗室雖均為政府所有,但學費卻相當高。這里的老師經(jīng)驗都...[繼續(xù)閱讀]

    1947年,夏威夷群島瓦奇奇海濱只有三家旅館。我和同機人員住在莫納旅館,準備將陳納德將軍從戰(zhàn)時剩余物資市場購買的24 架新C-46 運輸機中的一架,飛渡到中國。陳納德將軍新近組成了中國善后救濟總署航空大隊(聯(lián)合國救濟總署空運...[繼續(xù)閱讀]

    “勇往直前”“永不后顧”,是我們經(jīng)常所能聽到的勉勵的話。很明顯,當一個人在寫自傳時,就不能遵循這個使人迷惑的勸告了。試圖回憶往事總是帶來許多樂趣,我盡最大努力去回憶許多年以前發(fā)生的一些事情,并從剪貼簿和照相冊里...[繼續(xù)閱讀]

    1942年10月的一天,看來不會有什么情況,在昆明我們中隊機庫里,我和一批剛來的美國兵站在一架P-40 飛機的機翼上,我正在講解對作戰(zhàn)飛機實際維修,以及與在美國課堂所學的差別,高個子布魯斯·凱·豪洛威中校(戰(zhàn)后成為美國空軍副總司...[繼續(xù)閱讀]

    德國旅游者以無遠弗屆而著稱于世,我大概也可以忝居于前茅之列了。我在已往44年中的旅程,主要是受戰(zhàn)爭和工作的驅(qū)使。近30年來,我已沿不同方向繞地球轉(zhuǎn)了好幾圈,就是從北到南和從東到西環(huán)繞半個地球的飛行經(jīng)過也有多次。世界...[繼續(xù)閱讀]

    1952年9月的一個星期六下午,我和克萊瑞絲在辛辛那提的那幢房屋前雜亂的草坪上剛打完羽毛球,忽然接到公司經(jīng)理拉皮爾的電話:“能馬上到我辦公室來一趟嗎?不必換衣服了。”當我到達的時候,航空核能發(fā)動機項目經(jīng)理羅伊·舒茨已...[繼續(xù)閱讀]

    整整花了三天的時間才到達了德黑蘭,從一片荒野、寸草不生的褐色丘陵地帶進入了這座大城市。路邊有個路標,從那里你可以看到以德黑蘭為起點,向西、向南、向北都有公路。這些公路是第二次世界大戰(zhàn)期間,為了迅速向俄國供應(yīng)武...[繼續(xù)閱讀]