基于時(shí)空?qǐng)D卷積的航段擁擠態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)

摘要： 針對(duì)空中交通流量增加而導(dǎo)致航段擁擠現(xiàn)象加重的問題，對(duì)航段擁擠態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè)進(jìn)行了研究。采用時(shí)空?qǐng)D卷積模型可以很好地提取航段空間特征和捕捉交通數(shù)據(jù)時(shí)間特征。將區(qū)域扇區(qū)航段網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)化為模型輸入的航段拓?fù)鋱D，其中，點(diǎn)的信息代表航段網(wǎng)絡(luò)中邊的信息；提出一種新的衡量航段擁擠的指標(biāo)，即航段單位長(zhǎng)度飛機(jī)平均飛行時(shí)間；建立新的四維特征數(shù)據(jù)表示航段拓?fù)鋱D中點(diǎn)的信息；基于圖卷積網(wǎng)絡(luò)(GCN)和門控循環(huán)單元... （共10頁）