一種考慮滑流效應(yīng)的螺旋槳設(shè)計(jì)方法及應(yīng)用

摘要： 分布式電推進(jìn)飛機(jī)大量采用螺旋槳，存在顯著的槳-翼氣動(dòng)耦合效應(yīng)。通過(guò)改變軸向誘導(dǎo)速度分布控制螺旋槳滑流，從而得到螺旋槳弦長(zhǎng)和扭轉(zhuǎn)角分布，提出一種考慮滑流效應(yīng)的高效螺旋槳設(shè)計(jì)方法，并驗(yàn)證方法的可行性。計(jì)算所設(shè)計(jì)螺旋槳在孤立和分布式構(gòu)型的巡航和懸停氣動(dòng)特性，并和最小誘導(dǎo)損失方法進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明：巡航升力系數(shù)相同時(shí)，所設(shè)計(jì)螺旋槳效率比最小誘導(dǎo)損失法高3.4%～6.6%；不同轉(zhuǎn)速時(shí)，單... （共11頁(yè)）