計及交通動態(tài)事件和交通有限理性的移動儲能應急調(diào)度優(yōu)化

摘要： 在災后交通網(wǎng)絡和配電系統(tǒng)雙重受損的情況下，現(xiàn)有移動儲能系統(tǒng)（MESS）與固定儲能系統(tǒng)（SESS）的聯(lián)合調(diào)度策略通常未考慮災后交通流量重新分配過程中交通用戶有限理性決策對MESS通行時間的影響，導致MESS路徑引導策略可靠性和配電系統(tǒng)災后恢復能力仍有提升空間。為此，提出計及災后多種交通動態(tài)事件和基于改進有限理性用戶均衡原理的MESS通行時間魯棒估計方法，形成MESS通行時間魯棒估... （共11頁）