電動(dòng)汽車V2G預(yù)調(diào)度下配電網(wǎng)多資源搶修恢復(fù)策略

摘要： 極端災(zāi)害頻發(fā)引發(fā)配電網(wǎng)大規(guī)模停電，傳統(tǒng)災(zāi)修方式受限于覆蓋面窄與時(shí)效滯后，難以應(yīng)對當(dāng)前應(yīng)急需求。針對極端災(zāi)害場景下配電網(wǎng)多資源協(xié)同調(diào)度與供電響應(yīng)等不足，提出一種電動(dòng)汽車車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）預(yù)調(diào)度下配電網(wǎng)多資源搶修恢復(fù)策略。構(gòu)建電動(dòng)汽車車主收益模型增強(qiáng)車主參與意愿，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車預(yù)調(diào)度。建立災(zāi)后多資源協(xié)同搶修恢復(fù)模型，協(xié)同風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、光伏發(fā)電機(jī)組及搶修隊(duì)伍，以災(zāi)后配電網(wǎng)綜合搶修恢復(fù)成... （共8頁）