一種寬速域變體無人機的設計與數(shù)值模擬

摘要： 針對寬速域無人機水平起降、可重復使用的氣動適應性問題，以及為了提高無人機在不同速域下的氣動特性，設計了一種伸縮鴨翼與可變后掠翼結合的變體無人機構型。使用Fluent分析了所設計變體無人機氣動布局在不同速域下的氣動特性。研究結果表明：低速構型相較于高速構型，在3°迎角起飛時升力系數(shù)提高31.6%,亞音速狀況下最大升阻比提高21.4%;高速構型在0°～4°迎角超音速飛行時阻力系數(shù)小... （共10頁）