航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣堵塞的常規(guī)與燃燒視角深度特征診斷研究

摘要： 針對(duì)進(jìn)排氣的不同堵塞程度會(huì)導(dǎo)致航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的性能退化問(wèn)題，設(shè)計(jì)了基于常規(guī)進(jìn)排氣與缸內(nèi)燃燒數(shù)據(jù)的雙通道深度視角特征融合診斷模型。為增強(qiáng)對(duì)燃燒特征的提取能力，在構(gòu)建的雙通道深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(DCNN)診斷架構(gòu)的燃燒視角通道中引入自注意力機(jī)制(SA)。通過(guò)設(shè)定的5類(lèi)不同程度進(jìn)排氣堵塞健康等級(jí)，獲得海拔1 920 m的地面臺(tái)架試驗(yàn)和發(fā)動(dòng)機(jī)AMESim+Simulink聯(lián)合仿真的性能退... （共12頁(yè)）