高速動車組永磁牽引電機(jī)無位置傳感器控制

摘要： 為滿足高速動車組（EMU）高可靠性和易維護(hù)性的應(yīng)用需求，提出一種永磁牽引電機(jī)無位置傳感器控制策略。針對中高速工況，基于電機(jī)基波模型構(gòu)建了擴(kuò)展反電動勢觀測器，解決了內(nèi)置式電機(jī)電感矩陣不對稱導(dǎo)致的反電勢提取困難問題。針對零低速工況，基于電機(jī)高頻模型設(shè)計了極低開關(guān)頻率下的信號注入與解調(diào)方法，克服了重載工況下磁飽和導(dǎo)致的模型參數(shù)失配問題。結(jié)合轉(zhuǎn)子初始極性判斷以及算法切換策略，形成了完整... （共7頁）