軌道交通車輛永磁牽引控制技術(shù)研究

摘要： 永磁同步電機（PMSM）具有結(jié)構(gòu)緊湊、高功率密度、高氣隙磁通和高轉(zhuǎn)矩慣性比等優(yōu)點，在軌道交通牽引驅(qū)動領(lǐng)域具有廣闊的市場應(yīng)用前景。本文分別針對永磁電機矢量控制策略、無LC控制技術(shù)和無位置控制技術(shù)開展研究，提出了適用于軌道交通列車的永磁牽引控制策略，利用地面試驗平臺驗證了控制策略的有效性。經(jīng)過地面試驗測試，電機在各車速下均能可靠運行，電機無位置控制性能良好，同時永磁電機轉(zhuǎn)矩拍頻脈動... （共5頁）