碳視角下基于網(wǎng)-車-線耦合的高速列車節(jié)能運行優(yōu)化

摘要： 高速列車運行能耗是高速鐵路運營能耗的最主要來源，減少高速列車運行能耗將極大地促進高速鐵路綠色低碳發(fā)展。針對與高速列車運行過程中能量傳遞、轉化和消耗最密切的牽引供電網(wǎng)絡（網(wǎng)）-牽引傳動系統(tǒng)（車）-線路運行條件（線）三個環(huán)節(jié)，該文首先從高速鐵路牽引系統(tǒng)架構出發(fā)，明確高速鐵路網(wǎng)-車-線耦合關系；然后結合雙向系統(tǒng)碳排放計量思想，定性分析再生制動能量“返送正計”和“返送不計”兩種情況下的... （共18頁）