基于NSGA Ⅱ-TOPSIS算法的低碳公路施工調(diào)度方案多目標(biāo)優(yōu)化研究

摘要： 在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)面臨低碳轉(zhuǎn)型的背景下，隨著傳統(tǒng)機(jī)械和新能源機(jī)械的混合使用，公路工程面臨短工期、低成本、低碳排的多目標(biāo)優(yōu)化調(diào)度問題，傳統(tǒng)優(yōu)化算法在應(yīng)對(duì)多目標(biāo)動(dòng)態(tài)調(diào)度問題時(shí)仍存在局限性。為此，根據(jù)公路工程的施工特點(diǎn)、施工機(jī)械的使用情況以及施工組織情況，構(gòu)建一個(gè)能夠結(jié)合傳統(tǒng)機(jī)械和新能源機(jī)械使用，并合理安排不同施工班次的調(diào)度優(yōu)化模型進(jìn)行施工過程的多目標(biāo)優(yōu)化，為綠色公路施工優(yōu)化調(diào)度提供... （共8頁）