爆破施工距離對既有隧道結構穩(wěn)定性的影響

摘要： 為研究爆破施工距離對既有隧道結構穩(wěn)定性的影響，以浙江省甬臺溫高速燕居嶺隧道增建項目為工程背景，采用ANSYS/LS-DYNA對不同爆破施工距離條件下既有隧道襯砌結構的動力響應特征進行模擬，并結合相似模型試驗進行對比分析。結果表明：既有隧道的結構振速、振動頻率、圍巖塑性區(qū)及結構位移隨爆破施工距離增加而減小，影響程度從大到小依次為：圍巖塑性區(qū)、結構位移、振動頻率、結構振速；迎爆側邊... （共9頁）