基于可解釋模型的著陸擦機(jī)尾風(fēng)險(xiǎn)量化分析

摘要： 擦機(jī)尾可能造成機(jī)體結(jié)構(gòu)損傷等事件，甚至可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡的飛行事故。為有效量化擦機(jī)尾風(fēng)險(xiǎn)，構(gòu)建一種擦機(jī)尾風(fēng)險(xiǎn)可解釋模型，在多示例學(xué)習(xí)算法框架下，考慮到快速存取記錄器(QAR)數(shù)據(jù)的時(shí)間序列特征，采用多頭卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和門控循環(huán)單元構(gòu)建擦機(jī)尾風(fēng)險(xiǎn)可解釋模型，獲取航班每個(gè)時(shí)刻點(diǎn)的量化風(fēng)險(xiǎn)值，跟蹤擦機(jī)尾風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)變化，識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)高峰期和潛在危險(xiǎn)的具體時(shí)刻，并深度探究擦機(jī)尾風(fēng)險(xiǎn)上升的階段性原... （共6頁）