山區(qū)交匯水域船舶航行風(fēng)險(xiǎn)分析與致因推理

摘要： 為提升內(nèi)河船舶安全水平，探究山區(qū)交匯水域船舶航行風(fēng)險(xiǎn)致因機(jī)理具有重要意義。首先，依據(jù)2007—2021年長(zhǎng)江上游交匯水域事故數(shù)據(jù)，利用灰色關(guān)聯(lián)度分析法，建立了風(fēng)險(xiǎn)因素指標(biāo)體系。然后，構(gòu)建了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)樹狀貝葉斯網(wǎng)絡(luò)（tree-augmented naive Bayesian network,TAN-BN）模型，引入互信息、聯(lián)合概率理論分析了各因素與事故類型的關(guān)系，并驗(yàn)證模型的可靠性... （共12頁(yè)）