導(dǎo)風(fēng)坡圓環(huán)對(duì)牽引電機(jī)熱點(diǎn)溫度的靶向抑制及量化評(píng)估

摘要： 針對(duì)高速動(dòng)車組輕量化異步牽引電機(jī)存在的局部過熱與冷卻效率低問題，以額定功率600 kW空冷型牽引電機(jī)為研究對(duì)象，采用傳熱學(xué)與計(jì)算流體力學(xué)方法開展分析。首先，建立符合牽引電機(jī)內(nèi)部流體分布與部件溫度變化規(guī)律的流固耦合模型，計(jì)算誤差滿足工程要求；其次，分析熱敏感部件溫度與局部流體特征的關(guān)聯(lián)，提出基于軸向氣流調(diào)控與熱點(diǎn)靶向抑制的導(dǎo)風(fēng)坡圓環(huán)結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)布局精準(zhǔn)契合后端空腔內(nèi)繞組端部1附近... （共12頁）