摩托車防抱死制動系統(tǒng)液壓控制單元壓力響應特性分析

摘要： 為探究及優(yōu)化摩托車防抱死制動系統(tǒng)中液壓控制單元(HCU)在不同工作狀態(tài)下的壓力響應特性，基于團隊自主研發(fā)的針對博世ABS9-HCU的控制程序，開展了壓力響應特性測試，并對控制效果進行了參數(shù)響應優(yōu)化研究。分析結(jié)果表明：常規(guī)泄壓開始后35～45 ms內(nèi)輪缸壓力呈線性下降，輪缸線性壓降幅度占總壓降的70%～80%,壓力線性下降過程的響應特性決定整個常規(guī)泄壓階段的HCU性能，不同初始壓... （共11頁）