建成環(huán)境與主觀感知對共享單車地鐵換乘出行的非線性影響

摘要： 為探究建成環(huán)境因素對共享單車和地鐵換乘出行的非線性影響，本文基于上海市共享單車數(shù)據(jù)，建立換乘識別緩沖區(qū)提取因變量，并從客觀建成環(huán)境和主觀感知兩個方面提取自變量指標(biāo)，構(gòu)建XGBoost模型分析建成環(huán)境因素與換乘出行之間的非線性作用關(guān)系。研究結(jié)果表明：人口密度、到市中心的距離以及安全度對共享單車和地鐵的換乘行為具有較為顯著的影響，重要性占比分別為25.0%、13.4%和9.8%；此... （共10頁）