重載車輛全盤式制動器有限元分析與散熱性能優(yōu)化研究

摘要： 針對重載車輛全盤式制動器在高速及循環(huán)制動工況下因制動盤溫升過高導(dǎo)致的制動效能熱衰退甚至熱失效問題，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計提升其散熱性能，以降低其工作溫度，保障車輛制動效能的穩(wěn)定性。采用中心組合設(shè)計方法生成9個樣本點，利用ANSYS計算各樣本點溫度，在此基礎(chǔ)上建立響應(yīng)面代理模型。以制動器最高溫度最小化為優(yōu)化目標(biāo)，以鉆孔孔徑和數(shù)量為優(yōu)化變量，采用自適應(yīng)模擬退火算法對盤式制動器進行優(yōu)化設(shè)計... （共6頁）