液電混合動(dòng)力拖拉機(jī)行走系統(tǒng)特性研究

摘要： 針對(duì)拖拉機(jī)在犁耕工況下因泥土阻力導(dǎo)致勻速行駛能耗大以及地頭轉(zhuǎn)向時(shí)頻繁啟制動(dòng)造成制動(dòng)能量嚴(yán)重浪費(fèi)的問(wèn)題，提出一種液電混合動(dòng)力與增程式混合動(dòng)力協(xié)同工作的系統(tǒng)架構(gòu)，其中增程式系統(tǒng)專用于勻速行駛工況，液電混合系統(tǒng)專門處理啟制動(dòng)工況。以甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)作為增程器，使其始終工作在高效區(qū)為電池充電，由電機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)元件；同時(shí)，引入液壓泵/馬達(dá)和蓄能器，在啟動(dòng)時(shí)輔助電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在制動(dòng)時(shí)回收動(dòng)... （共6頁(yè)）