油氣懸架剛度與阻尼的參數(shù)優(yōu)化

摘要： 針對(duì)油氣懸架的參數(shù)匹配問(wèn)題，提出一種將剛度與阻尼分別優(yōu)化的設(shè)計(jì)方法。推導(dǎo)油氣懸架剛度和阻尼數(shù)學(xué)模型，結(jié)果表明：剛度隨著蓄能器初始充氣壓力與體積乘積的減小以及簧上質(zhì)量的增加而增大，與油缸結(jié)構(gòu)參數(shù)無(wú)關(guān)；壓縮行程和復(fù)原行程的阻尼存在不對(duì)稱性。以蓄能器初始充氣參數(shù)為目標(biāo)函數(shù)，同時(shí)將懸架動(dòng)、靜撓度及蓄能器使用工況等作為約束條件，利用MATLAB的Fmincon算法優(yōu)化蓄能器初始充氣壓力、... （共6頁(yè)）