基于SIMPACK與MATLAB的列車黏著控制仿真

摘要： 為確保列車黏著力能夠有效發(fā)揮從而使列車安全穩(wěn)定運行，因此需要搭建相應(yīng)的仿真模型進行仿真分析。而目前黏著仿真主要采用微分和代數(shù)方程來表征列車模型，忽略了列車的懸掛等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，可能會導(dǎo)致仿真結(jié)果與實際偏差較大。于是，通過多體動力學(xué)軟件SIMPACK搭建列車仿真模型，將列車懸掛等復(fù)雜結(jié)構(gòu)考慮其中，并通過MATLAB/Simulink構(gòu)建黏著控制器，實現(xiàn)黏著控制的聯(lián)合仿真研究，其中黏著... （共6頁）