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加工和安裝誤差對(duì)高速列車雙斜傳動(dòng)齒輪偏載行為的影響

機(jī)械工程學(xué)報(bào) 頁(yè)數(shù)： 12 2025-11-05
摘要： 為提高傳動(dòng)系統(tǒng)的承載能力和平穩(wěn)性，我國(guó)最新研制400 km/h高速列車傳動(dòng)系統(tǒng)首次采用雙斜傳動(dòng)齒輪，雙斜傳動(dòng)齒輪安裝誤差及特有的對(duì)稱度誤差會(huì)引起兩端齒面偏載，降低齒輪服役壽命。建立考慮齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的車輛軌道耦合動(dòng)力學(xué)模型，獲取雙斜傳動(dòng)齒輪在輪軌激勵(lì)環(huán)境下的動(dòng)態(tài)接觸載荷，分析不同加工和安裝誤差形式下的齒輪偏載行為。結(jié)果表明，小齒輪軸向約束下，雙斜傳動(dòng)齒輪存在10μm和50μm的對(duì)... （共12頁(yè)）

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