極端溫度荷載下齒軌鐵路超大坡度橋上齒軌系統(tǒng)可靠性研究

摘要： 我國西南山區(qū)規(guī)劃了多條齒軌鐵路，由于西南山區(qū)地勢起伏大，導(dǎo)致齒軌鐵路中存在很多超大坡度橋梁；同時考慮到山區(qū)溫度起伏波動大，引起齒軌系統(tǒng)與橋梁系統(tǒng)變形不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致齒軌系統(tǒng)出現(xiàn)連接失效等不可靠現(xiàn)象。針對極端溫度荷載引起的車輛-齒軌(軌道)-超大坡度橋梁系統(tǒng)相互作用問題，基于列車-軌道-橋梁動力相互作用理論，考慮齒軌動態(tài)嚙合行為與輪軌非線性接觸行為，構(gòu)建極端溫度下車輛-齒軌(軌道)-... （共11頁）