考慮駕駛風(fēng)格不確定性的插電式混合動(dòng)力汽車個(gè)性化生態(tài)自適應(yīng)巡航協(xié)同優(yōu)化方法

摘要： 為了滿足不同狀態(tài)下駕乘人員的個(gè)性化需求，降低智能插電式混合動(dòng)力汽車在跟馳場(chǎng)景中的能耗和排放，基于模型預(yù)測(cè)控制原理提出一種個(gè)性化生態(tài)自適應(yīng)巡航控制協(xié)同優(yōu)化方法。基于車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)特性和跟馳場(chǎng)景下的車間運(yùn)動(dòng)關(guān)系，綜合考慮受控車輛的跟蹤性能和節(jié)能減排訴求，確定巡航系統(tǒng)的性能指標(biāo)和目標(biāo)函數(shù)；引入多維度車輛狀態(tài)和道路環(huán)境特征，根據(jù)實(shí)車道路試驗(yàn)采集的自然駕駛數(shù)據(jù)，通過(guò)雙向長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)對(duì)... （共16頁(yè)）