跨座式單軌車輛動力學(xué)仿真分析及懸掛參數(shù)多目標(biāo)優(yōu)化

摘要： 為對某跨座式單軌車輛動力學(xué)進(jìn)行優(yōu)化，采用UM建立車輛-軌道梁模型，計算了車輛在長大曲線路段且超載工況下的運行安全性、行駛平穩(wěn)和曲線通過性等指標(biāo)。采用UM-Isight聯(lián)合仿真平臺，以走行輪垂向剛度、穩(wěn)定輪垂向剛度、導(dǎo)向輪垂向剛度、空氣彈簧垂向剛度、空氣彈簧水平剛度及抗側(cè)滾綜合剛度為變量，通過最優(yōu)拉丁超立方法試驗，分別構(gòu)建響應(yīng)面和正交多項式代理模型，通過NSGA-Ⅱ算法對兩種近似... （共10頁）