高速列車駕乘安全性與舒適性設(shè)計(jì)研究進(jìn)展

摘要： 駕乘人因工程是提升高速列車舒適性與安全性的關(guān)鍵技術(shù)方向，也是推動(dòng)軌道交通裝備智能化、人本化發(fā)展的重要基礎(chǔ)。而當(dāng)前該領(lǐng)域尚缺乏系統(tǒng)性研究，難以為后續(xù)工程應(yīng)用提供明確指導(dǎo)。針對(duì)高速列車駕乘人因工程中突破性創(chuàng)新理論缺乏系統(tǒng)性的問(wèn)題，從舒適性與安全性兩個(gè)角度出發(fā)，分別總結(jié)了振動(dòng)、噪聲、流場(chǎng)、光環(huán)境與駕駛舒適性等方面的設(shè)計(jì)進(jìn)展，以及在防火安全、乘員碰撞、應(yīng)急疏散和駕駛員行為的人因干預(yù)策略... （共9頁(yè)）