擋風(fēng)墻距離影響高速列車(chē)氣動(dòng)性能LES研究

摘要： 擋風(fēng)墻距線路中心線的距離影響著大風(fēng)區(qū)高速列車(chē)的安全運(yùn)行。為了明晰不同距離擋風(fēng)墻對(duì)流場(chǎng)內(nèi)渦干涉的影響和機(jī)理，基于大渦模擬及重疊網(wǎng)格技術(shù)，數(shù)值計(jì)算了擋風(fēng)墻距線路中心線4種距離（l=6、8、10、11 m）下的列車(chē)氣動(dòng)性能，分析了其周?chē)鲌?chǎng)特征。研究結(jié)果表明：列車(chē)在非過(guò)渡段區(qū)域運(yùn)行時(shí)，4種距離下列車(chē)的側(cè)向力系數(shù)及傾覆力矩系數(shù)隨著距離的增加基本呈現(xiàn)先減小后增大的趨勢(shì)，l=10 m時(shí)氣動(dòng)... （共13頁(yè)）