不同表面處理20CrMo與GCr15配對(duì)摩擦副的極端工況摩擦學(xué)行為研究

摘要： 傳統(tǒng)的滲碳工藝難以保證精密減速機(jī)的齒輪摩擦副在極端工況下的壽命，需要新的表面熱處理技術(shù)來提升齒輪摩擦副耐磨性.本文中針對(duì)精密減速機(jī)的齒輪摩擦副(GCr15/3種不同表面處理的20CrMo)，開展了高載荷(4 GPa)下的變速試驗(yàn)和高轉(zhuǎn)速(562 mm/s)下的變載試驗(yàn).高載荷的變速試驗(yàn)結(jié)果表明：滲碳+2次淬火處理的20CrMo在低轉(zhuǎn)速(50 mm/s)和額定轉(zhuǎn)速(300 mm/... （共17頁(yè)）