雙噴油器協(xié)同噴射對柴油機(jī)燃燒及排放的影響

摘要： 基于某高速柴油機(jī)試驗(yàn)平臺，研究了輔噴油器噴油正時(shí)、主噴油器噴油正時(shí)、雙噴油器油量分配比例對發(fā)動機(jī)燃燒及排放的影響規(guī)律。研究結(jié)果表明：輔噴正時(shí)對發(fā)動機(jī)放熱率形態(tài)影響較大，曲軸轉(zhuǎn)角壓縮上止點(diǎn)后（after top dead center, ATDC）-100°（記為-100°ATDC，依此類推）到-20°ATDC范圍內(nèi)，放熱率由雙峰先變?yōu)槿逶僮優(yōu)殡p峰。輔噴正時(shí)為-60°ATDC時(shí)... （共9頁）