基于多體動力學仿真的發(fā)動機活塞裙部曲面多目標優(yōu)化設計

摘要： 針對某款4缸發(fā)動機搭建了活塞柔性多體動力學模型，提出活塞裙部曲面多目標優(yōu)化設計方法。建立活塞溫度場并通過試驗驗證，利用Optistruct對活塞缸套有限元模型進行自由度縮減，通過活塞裙部橫向曲線和縱向曲線的關系將活塞裙部曲面參數(shù)化，收集相關參數(shù)在AVL EXCITE中建立活塞柔性多體動力學模型并通過試驗驗證模型可靠性。再以一個周期內(nèi)活塞二階運動、活塞裙部與缸套間油膜厚度和摩擦損... （共10頁）