某相繼增壓柴油機性能分析及控制策略

摘要： 基于一維性能仿真計算平臺GT-Power，對某相繼增壓（sequential turbocharging,STC）柴油機進行推進特性和萬有特性穩(wěn)態(tài)仿真計算，并通過計算結果進行關鍵參數(shù)性能分析和切換控制策略研究。結果表明：在推進特性條件下，0～12%負荷采用1臺增壓器（1TC）運行模式，12%～70%負荷采用2臺增壓器（2TC）運行模式，70%～100%負荷采用3臺增壓器（3TC... （共11頁）