貨車與電動(dòng)兩輪車碰撞形態(tài)對(duì)騎車人運(yùn)動(dòng)學(xué)及損傷分析

摘要： 探究了貨車與電動(dòng)兩輪車碰撞事故中碰撞形態(tài)與騎車人運(yùn)動(dòng)學(xué)響應(yīng)及損傷特征的關(guān)聯(lián)性。篩選263例視頻樣本，提取車輛類型、碰撞角度和碰撞速度等參數(shù)；采用多體建模軟件MADYMO搭建典型場(chǎng)景，開(kāi)展16組仿真，以分析碰撞角度和位置對(duì)騎車人運(yùn)動(dòng)學(xué)響應(yīng)及損傷的影響。結(jié)果表明：碰撞角度超過(guò)110°時(shí)，騎車人頭部傷害允許指標(biāo)（HIC）和頭部角加速度突然增大；至碰撞角度120°時(shí)，頭部角加速度達(dá)到最... （共8頁(yè)）