基于氣動(dòng)與熱平衡特性的混動(dòng)輕卡主動(dòng)進(jìn)氣格柵技術(shù)

摘要： 為解決混合動(dòng)力商用車雙重?zé)嵩瘩詈瞎r下固定格柵難以動(dòng)態(tài)匹配差異化散熱需求的難題，該文以混動(dòng)輕卡車型為例，采用計(jì)算流體力學(xué)方法（CFD）探究主動(dòng)進(jìn)氣格柵（AGS）偏轉(zhuǎn)方向和角度對(duì)其氣動(dòng)及熱平衡性能的影響，進(jìn)而提出AGS控制策略。結(jié)果表明：AGS全開顯著增加冷卻組件進(jìn)氣量，改善熱平衡性能；AGS葉片下偏較上偏可引導(dǎo)氣流至冷卻組件，避開復(fù)雜底盤零件，在強(qiáng)化換熱的同時(shí)還能降低前艙風(fēng)阻；... （共9頁(yè)）