基于分段SOC軌跡預(yù)測(cè)的PHEV分層能量管理策略

摘要： 為了在實(shí)際駕駛條件下實(shí)現(xiàn)接近全局的最佳能量分配，該文提出了一種分層能量管理-自適應(yīng)初始等效因子策略（HEMS-AIEFS）。HEMS-AIEFS采用了2層結(jié)構(gòu)：上層實(shí)施分段的電池荷電狀態(tài)（SOC）規(guī)劃方法，利用動(dòng)態(tài)規(guī)劃（DP）算法生成的數(shù)據(jù)訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，再利用該模型在線規(guī)劃SOC節(jié)點(diǎn)軌跡；下層采用預(yù)測(cè)等效消耗最小化策略（P-ECMS）跟蹤上層規(guī)劃的SOC軌跡，并加入自適應(yīng)初... （共11頁）