基于誤差概率模型的汽車座艙聲場(chǎng)分區(qū)魯棒性控制方法

摘要： 汽車座艙的個(gè)人聲區(qū)（PSZ）技術(shù)是一種利用揚(yáng)聲器陣列在座艙內(nèi)創(chuàng)建獨(dú)立聲區(qū)的空間聲場(chǎng)再現(xiàn)技術(shù)。在設(shè)計(jì)揚(yáng)聲器控制信號(hào)時(shí)，須準(zhǔn)確地獲取控制區(qū)域內(nèi)揚(yáng)聲器與控制點(diǎn)之間的聲傳遞函數(shù)（ATFs）。然而在實(shí)際應(yīng)用中，存在諸多干擾，導(dǎo)致無法獲取理想的ATFs，造成聲場(chǎng)重建性能下降。處理此問題的傳統(tǒng)魯棒性控制方法通常在優(yōu)化問題中添加正則項(xiàng)，但該方法面臨正則化參數(shù)難以選取的問題。針對(duì)該問題，本文提出... （共13頁）