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基于4680圓柱電芯的浸沒和冷板式電池包冷卻仿真與熱失控實(shí)驗(yàn)研究(英文)

汽車技術(shù) 頁數(shù): 11 2025-09-29
摘要: 針對(duì)NCM811體系4680圓柱電池包構(gòu)建浸沒式與蛇形冷板式熱管理系統(tǒng)的多物理場(chǎng)耦合模型,通過數(shù)值仿真與試驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合的方法表明:在3C快充工況下,浸沒式結(jié)構(gòu)3相較冷板結(jié)構(gòu)1實(shí)現(xiàn)整包溫度特性三重優(yōu)化,峰值溫度降低13.06%,全域最大溫差下降31.67%,單電芯溫差銳減47.62%,流阻降低33.61%。同時(shí),根據(jù)浸沒式冷卻模型,設(shè)計(jì)了7個(gè)圓柱電池的小型電池包,并進(jìn)行針刺熱失控... (共11頁)

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