模型降階驅(qū)動(dòng)車身零部件側(cè)面碰撞性能快速仿真驗(yàn)證方法

摘要： 針對(duì)整車碰撞仿真中計(jì)算成本高、效率低等問題，結(jié)合模型降階技術(shù)和車身零部件仿真策略，提出一種高效的車身零部件性能仿真驗(yàn)證方法。將關(guān)鍵零部件置于車身子系統(tǒng)進(jìn)行耐撞性仿真驗(yàn)證，通過將車身置于剛性地面，設(shè)置接觸和摩擦因數(shù)，復(fù)現(xiàn)整車運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，以保證仿真精度；利用收縮包絡(luò)網(wǎng)格替代非撞擊側(cè)車身結(jié)構(gòu)，大幅減少單元網(wǎng)格數(shù)量，實(shí)現(xiàn)模型降階和計(jì)算效率提升。試驗(yàn)結(jié)果表明：降階模型仿真效率分別提升約45... （共9頁(yè)）