基于高斯函數(shù)的地鐵線路小半徑曲線鋼軌打磨方法

摘要： 地鐵線路小半徑曲線鋼軌磨耗問題將導(dǎo)致輪軌接觸關(guān)系惡化，進(jìn)而影響車輛動(dòng)力學(xué)性能。鋼軌打磨是解決該類磨耗問題的有效手段，然而針對(duì)實(shí)測廓形的個(gè)性化打磨型面設(shè)計(jì)仍有待深入研究。為此，建立地鐵車輛動(dòng)力學(xué)模型和車輪磨耗模型，利用實(shí)測曲線段鋼軌型面，提出基于高斯函數(shù)法的鋼軌型面設(shè)計(jì)方法，并采用徑向基神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)-壓縮粒子群優(yōu)化算法獲取最優(yōu)打磨型面，并對(duì)比打磨前后的車輛曲線通過性能和車輪磨耗。根據(jù)... （共8頁）