基于SPH法的電動車減速器齒輪攪油功率損失與潤滑優(yōu)化

摘要： 在電動車減速器潤滑系統(tǒng)中，攪油損失對傳動效率和使用壽命具有顯著影響。然而目前針對齒輪攪油功率損失的研究，主要聚焦于單齒輪或齒輪副系統(tǒng)，針對多對齒輪系統(tǒng)的研究較少?；诠饣Ｗ恿黧w動力學（SPH）方法，建立減速器齒輪箱流體仿真模型，研究減速器不同布置角度、轉(zhuǎn)速、潤滑油黏度、油量對減速器攪油功率損失的影響規(guī)律。采用Box-Behnken響應面設計法優(yōu)化設計對減速器攪油功率損失進行優(yōu)... （共9頁）