樓板構(gòu)造對(duì)地鐵誘發(fā)振動(dòng)響應(yīng)影響研究

摘要： 為研究樓板構(gòu)造對(duì)地鐵誘發(fā)振動(dòng)響應(yīng)的影響規(guī)律，通過(guò)優(yōu)化樓板構(gòu)造以減輕結(jié)構(gòu)振動(dòng)響應(yīng)的可行性，設(shè)計(jì)制作了常規(guī)樓板、增厚樓板和增設(shè)次梁樓板，分別對(duì)3個(gè)試驗(yàn)樓板開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)模型試驗(yàn)，研究其在現(xiàn)場(chǎng)地鐵振動(dòng)下的動(dòng)力響應(yīng)情況，以常規(guī)樓板為試驗(yàn)對(duì)照組，分析增大樓板厚度和增設(shè)次梁兩種構(gòu)造措施對(duì)試驗(yàn)樓板模態(tài)特征及地鐵誘發(fā)振動(dòng)響應(yīng)的影響規(guī)律。結(jié)果表明：共振效應(yīng)是地鐵誘發(fā)樓板振動(dòng)的主要原因；增大樓板厚度和增... （共9頁(yè)）